Le BRNR Mini de TaylorMade est une arme fiable dans le sac de Tommy Fleetwood

Le BRNR Mini est devenu un spectacle régulier dans la configuration TaylorMade de Fleetwood.

Jonathan Mur/GOLF

Bienvenue dans Wall-to-Wall Equipment, le résumé de l'équipement du lundi matin dans lequel Jonathan Wall, rédacteur en chef de l'équipement GOLF, vous présente les dernières tendances, rumeurs et dernières nouvelles.

La sortie de TaylorMade Tour du BRNR Mini Driver au RBC Heritage était stratégique. Contesté sur l'un des tracés les plus serrés (Harbour Town Golf Links), le fabricant d'équipements s'est dit que s'il y avait un endroit sur le calendrier où les joueurs pourraient envisager l'idée d'utiliser le club dépendant du parcours, ce serait cette semaine-là.

Tommy Fleetwood a pensé que le club avait une chance de faire la coupe après l'avoir testé sur la gamme avec le directeur de tournée senior de TaylorMade, Adrian Rietveld, mais il n'était pas complètement convaincu par la polyvalence. Avec une tête plus grande qu'un 3 bois standard (à 304 cm3), Fleetwood a estimé qu'il offrait plus qu'assez de distance et de maniabilité pour être une option viable sur le tee. Mais le jury était toujours sur la performance hors du terrain.

S'il y avait un coup sur les mini-produits précédents, c'était qu'ils fonctionnaient exceptionnellement bien sur le tee mais n'avaient pas la conception de la semelle pour une interaction cohérente avec le gazon. Le manque de polyvalence faisait généralement du club une option dépendante du parcours pour de nombreux pros au cours de la saison, mais avec la réintroduction d'un design K-Sole populaire - trouvé à l'origine sur le Ti Bubble 2 - les choses étaient sur le point de changer dans un grand chemin.

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Après avoir utilisé BRNR Mini sur le tee du 2e trou par-5 lors d'un tour d'entraînement, Fleetwood a gardé le club entre ses mains et a envisagé une approche de 280 verges sous les yeux de Rietveld. Dans une vidéo que Rietveld a encore sur son téléphone, Fleetwood se décharge sur le ballon et termine avec un tourbillon de club. Vous ne pouvez pas voir où la balle atterrit lors de la rentrée, mais cela n'a pas d'importance. "Ah!" de Fleetwood est la seule confirmation positive nécessaire.

Le coup se trouvait être la première fois qu'il frappait le club hors du gazon.

"Il avait besoin d'atteindre cette coupe haute et il ne faisait que déconner", se souvient Rietveld. "Il va frapper l'un des meilleurs coups de golf que j'aie jamais vus avec le BRNR Mini. Il avait beaucoup de hauteur et de lancement. Je pense que c'est à ce moment-là qu'il a réalisé qu'il pouvait aussi frapper ce truc du pont. était un très bon choix pour lui."

Fleetwood a ensuite utilisé BRNR Mini chez RBC Heritage, mais une chose amusante s'est produite en cours de route. Au lieu de sortir le club du sac pour son prochain départ au championnat Wells Fargo, Fleetwood a gardé son bois 3 sur le banc et a continué à rouler avec le mini.

La confiance de Fleetwood en BRNR Mini témoigne du travail de recherche et développement de TaylorMade mené en coulisses pour faire du nouveau mini produit plus qu'une option secondaire sur le tee.

"Je pense que ce sera une excellente option pour l'Open Championship", a déclaré le cadet de Fleetwood, Ian Finnis, à GOLF.com. "Il peut le frapper du tee et du sol. Il y a une raison pour laquelle il a retiré le bois 3 pour cela."

Fleetwood, avec Bryson DeChambeau, a trouvé une place régulière pour la BRNR Mini dans le sac. La confiance qu'il a dans le club peut être attribuée au travail effectué par Fleetwood et Rietveld pour trouver la construction idéale dès le début. À 42,5 pouces, la longueur finie à 3 bois de Fleetwood est plus courte, ce qui a fait croire à Rietveld qu'il pouvait aller un peu plus longtemps (43,75 pouces) et donner au joueur de 32 ans la distance et le contrôle qu'il voulait.

Pour obtenir la construction au swingweight D3, Rietveld a ajouté 7 grammes de poids à la tête - la version commerciale est livrée avec des poids réglables de 1,5 et 13 grammes - et l'a positionné en position arrière pour commencer. Mais le club a trop tourné. Cependant, une fois le poids placé vers l'avant, Fleetwood a trouvé sa fenêtre de lancement.

Selon Rietveld, la capacité de manipuler le poids - le centre de gravité (CG), pour être précis - a changé la donne pour BRNR Mini. C'est la principale raison pour laquelle Rietveld pense que le club a du pouvoir dans le sac cette fois-ci.

"Nous pouvons réellement composer les poids et les besoins d'un joueur", a-t-il déclaré. "Je pense que cela va nous aider à faire avancer la R&D. J'adore avoir un port de poids à l'avant et à l'arrière. Pour nous, nous pouvons déplacer autant de poids que nous le voulons ou partiellement. Du point de vue de la rotation, vous pouvez adapter le lancement et spin avec deux variables, qui sont le loft et le centre de gravité. Vous pouvez vous tenir là avec le joueur et déplacer des poids avec une clé et composer le spin 300 ou 400 RPM. Nous pouvons le faire en interne s'il n'y avait pas de mouvement poids, mais c'est beaucoup plus propre et plus facile."

Cette semaine, au Charles Schwab Challenge, Fleetwood a eu une autre opportunité de mettre BRNR Mini à l'épreuve sur un tracé serré. Certains parcours semblent convenir au club, mais comme Fleetwood le découvre rapidement, BRNR Mini est plus qu'un poney à un tour.

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Jonathan Wall est GOLF Magazine et rédacteur en chef de GOLF.com pour l'équipement. Avant de rejoindre l'équipe fin 2018, il a passé 6 ans à couvrir l'équipement du PGA Tour.